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    宝马位于墨西哥的工厂正式投产

    来源:http://www.qkrzjsl.com 时间:06-22 14:08:24

    宝马董事会成员奥利弗-齐普斯(Oliver Zipse)在被问,及倘若关税上调,该公司是否会转折生产计划时外示:“吾们将保留吾们的计划,吾们将望望情况如何。吾们的生产网络是变通的,现在吾认为异国任何理由转折吾们的计划。”

    齐普斯外示,该公司尚未决定如那里理每辆车的额外成本。宝马是否会降矮关税成本,或者将片面关税转嫁给美国买家,将取决于其他汽车制造商如何定价那些与宝马3系竞争的车型,比如梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的C级。

    当这家汽车制造商在2016年破土行工建设这座耗资10亿美元的工厂时,分析师和投资者认为这是明智之举。毕竟,这家工厂将把新的宝马3系轿车运物化界各地的市场,尤其是美国。

    2016岁首,几乎异国关于彻底作废《北美解放贸易协定》(North American Free Trade Agreement)、终止汽车制造商在墨西哥建厂所获得的可不都雅成本上风的商议。很众人对那时的总统候选人特朗普的要挟不以为然。那时特朗普外示,倘若当选总统,他将终结北美解放贸易协定。

    三年后,特朗普入主白宫,北美解放贸易协定实际上已经失效。美国、墨西哥和添拿大签定了新的协定,该协定仍需得到这三个国家的应允。对宝马和其他在墨西哥设厂的汽车制造商来说,更麻烦的是,特朗普想对从墨西哥南部进口的一切产品征收5%的关税,以迫使墨西哥总统奥夫拉众尔限制作恶外侨进入美国。

    LMC Automotive在一份钻研通知中写道:“对汽车业而言,新关税出台的时机和有关的不确定性简直不克更糟糕了。”LMC推想,倘若在边境附添5%的关税,从墨西哥进口的汽车平均价格将上涨1700美元。倘若10月份关税像特朗普要挟的那样升至25%,LMC推想墨西哥制造汽车的平均价格将跃升8500美元。

    对汽车制造商来说,敏捷转折的贸易壁垒正促使他们重新考虑众年前做出的壮大生产决策,那时几乎异国人意料到现在的情形。

    美国汽车钻研中间(Center for Automotive Research)的克里斯汀-季泽克(Kristin Dziczek)外示:“这些决定很众都早于特朗普就职时间。新工厂的资本配置将耗资10亿到15亿美元。从做出决定到汽车何时下线,能够必要三到四年的时间。”

    宝马在圣路易斯波托西的装配线正在挑高产量。该厂从4月份开起生产宝马3系轿车,展望今年将生产约2万辆。并不是一切的产品都被运去美国,原形上,展望对其异国家的出口将远远超过对美国的出口。

    倘若特朗普兑现了对一切来自墨西哥的商品征收5%税的要挟,会发生什么?宝马能够会像众年来相通,不息从德国向美国出口宝马3系轿车。不过,倘若特朗普兑现他曾众次发出的另一个贸易要挟,挑高欧洲制造并运去美国的汽车的关税,这能够照样无济于事。

    当被问,及宝马是否会游说特朗普转折他的墨西哥关税计划时,齐普斯说,“吾们将用原形游说。原形上,吾们将在2019年、2020年和2021年在美国投资6亿美元。”


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